Учитывается ли рециркуляция (объём) картерных газов ЭБУ?

Да, рециркуляция картерных газов учитывается ЭБУ (электронным блоком управления) при приготовлении топливо-воздушной смеси. Картерные газы, которые образуются в картере двигателя, могут содержать различные вредные вещества, такие как несгоревшие углеводороды или парафины. Если эти газы не удаляются из картера, они могут привести к загрязнению масла и повышенному давлению в системе.

Поэтому, во многих современных двигателях, включая двигатель второго Фокуса 1.8 Дюратек, предусмотрен шланг отвода картерных газов, который направляет их во впускной коллектор. ЭБУ учитывает этот объем картерных газов и корректирует топливо-воздушную смесь соответствующим образом.

Картерные газы, попадая во впускной коллектор, смешиваются с впускаемым воздухом и проходят через расходомер воздуха. Расходомер воздуха измеряет общее количество притекающего воздуха, включая картерные газы, и передает эту информацию ЭБУ. Благодаря этому, ЭБУ может учесть объем картерных газов при вычислении оптимального соотношения топлива и воздуха.

Таким образом, рециркуляция картерных газов имеет значение для правильной работы двигателя и его управляющей системы. Учитывая этот объем, ЭБУ позволяет эффективно контролировать смесь и обеспечивать оптимальную работу двигателя с точки зрения экономичности и экологических характеристик.