В состав лекарств, используемых для лечения анемии, часто входят соли железа. Железо играет важную роль в организме, особенно в процессе образования красных кровяных клеток, которые несут кислород по всему организму.

Среди солей железа, которые используются в лекарственных препаратах, наиболее распространенными являются:

1. Сульфат железа (FeSO4): это наиболее распространенная и широко используемая соль железа в медицине. Представляет собой белый кристаллический порошок, который может применяться в виде таблеток или растворов.

2. Фумарат железа (FeC4H2O4): это соль, которая также используется в лекарственных препаратах для лечения анемии. Это кристаллический порошок, который может быть превращен в таблетки или капсулы.

3. Глюконат железа (FeC12H22O14): это еще одна соль железа, которая может применяться в лекарствах от анемии. Обычно представляет собой порошок или гранулы, которые могут быть включены в состав таблеток или растворов.

Важно отметить, что выбор конкретного препарата и его формы зависит от ряда факторов, включая форму анемии, состояние пациента и рекомендации врача. Лечение анемии всегда должно проводиться под наблюдением врача, который определит наиболее подходящую соль железа и дозировку для каждого пациента.

Со времен полета Юрия Гагарина в космос в 1961 году скорости, с которыми летят корабли вокруг земли, значительно выросли. За последующие годы и десятилетия прогресс в космической технологии и инженерии позволил достичь значительных улучшений в мощности, эффективности и скорости космических кораблей.

Например, в 1981 году США запустили первый оперативный и многоразовый космический аппарат - шаттл "Колумбия". Он достигал скорости около 28 000 км/ч в орбите. Это позволяло ему разгоняться и приземляться гораздо быстрее, чем предшествующие космические корабли.

В последующие годы различные космические агентства, включая Роскосмос, NASA и другие, разрабатывали и запускали различные миссии и спутники со значительно высокими скоростями. Например, космический корабль Juno, запущенный в 2011 году к планете Юпитер, достиг скорости до 265 000 км/ч, чтобы преодолеть расстояние между Землей и Юпитером.

Следует отметить, что конкретные скорости космических кораблей вокруг земли могут варьироваться в зависимости от миссии, орбиты и целей.

На Земле максимальная высота ветра может достигать различных значений в зависимости от местности, климатических условий и других факторов. 

Один из наивысших зарегистрированных ветровых показателей был зафиксирован во время сильнейшего циклона, продолжающегося несколько дней. В 2010 году в районе горы Джебель-Акройш в северо-западной части Испании была зарегистрирована скорость ветра до 372 км/ч. Этот ураган был классифицирован как один из наиболее сильных ветровых явлений в Европе в последние десятилетия.

Также известны экстремально сильные ветры в районе горных перевалов, таких как Патагония в Южной Америке и вершины Гималайского хребта в Азии. В этих регионах горные воздушные потоки исключительно быстры, и показатели скорости ветра могут достигать значительных значений.

Однако, необходимо отметить, что подобные максимальные значения скорости ветра являются редкими и возникают в крайних условиях природных явлений. В большинстве регионов земли скорость ветра значительно ниже и обычно не превышает 100 км/ч.

Известно, что во время первого пилотируемого полета Юрия Гагарина на космическом корабле "Восток-1" произошло несколько ситуаций, которые могли привести к гибели космонавта.

Одна из таких ситуаций имела место на этапе возвращения на Землю, когда кабина корабля отделилась от отсека аппарата. Предварительное моделирование показало, что на этом этапе полета мог произойти коллизия между модулями и шанс выжить для Гагарина был крайне мал.

Также, во время процесса возвращения в атмосферу возникла неисправность с системой отделения главного парашюта, что могло создать опасность при посадке.

Тем не менее, благодаря мастерству и смелости Юрия Гагарина, а также работы команды инженеров и конструкторов, все проблемы были успешно преодолены. космонавт осуществил безопасную посадку и вернулся на Землю.

Несмотря на приблизительно десять минут, когда Гагарин находился на грани гибели, он продемонстрировал веру, спокойствие и профессионализм, что позволило ему преодолеть трудности и осуществить исторический полет. Эта история стала символом отваги и научных достижений в захватывающем пространстве исследовании.

Система управления первой отечественной ракеты Р1 была разработана коллективом ученых и инженеров под руководством Сергея Павловича Королькова. Сергей Корольков был одним из основных конструкторов ракетного оружия в СССР и руководил Главным конструкторским бюро Академии наук СССР по разработке ракетных систем.

Система управления Р1 была разработана в первой половине 1950-х годов во время эпохи активного военно-технического соревнования между СССР и США, называемого "холодной войной". Сергей Корольков и его коллеги создали комплексное решение, которое включало аппаратуру для навигации, стабилизации и управления полетом ракеты.

Их очень важное достижение состояло в создании инерциальной системы навигации, позволяющей определить и корректировать положение ракеты в пространстве во время полета. Такая система позволяла достичь высокой точности при попадании ракеты в цель.

Система управления первой отечественной ракеты Р1 и разработки Сергея Королькова обеспечили значительный технологический и научный прорыв в ракетостроении и явились отправной точкой для разработки более продвинутых систем управления в последующие десятилетия.

Строение атома и солнечной системы связано через общие принципы физики и гравитационного взаимодействия. 

Атом состоит из ядра, вокруг которого движутся электроны на определенных энергетических уровнях. Электроны в атоме обладают отрицательным зарядом, а ядро содержит положительный заряд, поэтому между ними действует электростатическое притяжение. Это притяжение обеспечивает существование стабильных атомов.

Аналогично, в солнечной системе есть Солнце, вокруг которого движутся планеты и другие небесные тела. Солнце обладает огромной массой и положительным зарядом, а планеты имеют массу и отрицательный заряд (хотя они в основном электрически нейтральны). Между Солнцем и планетами действует гравитационное взаимодействие, которое поддерживает их орбитальные движения.

Таким образом, как в атоме, так и в солнечной системе, существует притяжение, которое обусловлено электромагнитными или гравитационными силами. Оба этих феномена объясняются физическими законами и принципами, такими как законы Кулона (для электромагнитного взаимодействия в атоме) и законы Ньютона (для гравитационного взаимодействия в солнечной системе).

Эти сходства позволяют ученым использовать знания о строении атомов для понимания и объяснения явлений в солнечной системе и наоборот, хотя они применяются на разных масштабах и с разными характеристиками.

Редкоземельные металлы в целом не обладают большой способностью к растворению водорода. Однако, среди них есть некоторые металлы, которые могут образовывать сплавы с водородом и проявлять некоторую растворимость. 

Одним из таких металлов является палладий. Палладий обладает сравнительно высокой растворимостью водорода при повышенных температурах и давлениях, особенно в металлическом состоянии. Это делает его применяемым, например, в катализаторах при водородных реакциях.

Однако следует отметить, что растворимость редкоземельных металлов в водороде варьируется и может зависеть от различных условий, таких как температура, давление и структура материала.

В целом, редкоземельные металлы редко используются для хранения или транспортировки водорода из-за их относительно слабой растворимости. Для этих целей обычно применяют другие материалы, такие как сплавы на основе титана или лития.

Редкоземельные элементы – это группа химических элементов, которые относятся к лантаноидам (лантан, церий, прасеодимий, неодимий и т.д.) и актиноидам (торий, уран, плутоний и т.д.). Они помещены в периодическую таблицу между элементами лантанецем и актинием.

Редкоземельные элементы получили своё название из-за их относительной редкости в земной коре. Они обладают уникальными химическими и физическими свойствами, что делает их ценными для различных промышленных и технологических приложений.

Каждый редкоземельный элемент имеет свои уникальные свойства и применения. Например, некоторые из них используются в производстве магнитов высокой мощности для компьютеров и электроники, в катализаторах для промышленных процессов, в производстве керамики и специальных стекол, а также в производстве лазеров и ядерного топлива.

Редкоземельные элементы являются важным компонентом современной технологии и играют значительную роль в различных отраслях, включая энергетику, электронику, медицину и многие другие.

Бытовые мини спиртзаводы называют "самогонными аппаратами" потому что они предназначены для производства самогонного спирта. Термин "самогон" обычно используется для обозначения алкогольных напитков, полученных при домашнем производстве спирта. Термин происходит от словосочетания "сам-гон", что можно интерпретировать как "самостоятельно сделанный". Аппараты для производства самогонного спирта, такие как мини спиртзаводы, позволяют людям производить алкогольные напитки на своей территории без использования промышленных производственных мощностей.

Такие аппараты обычно состоят из различных компонентов, включая емкости для ферментации и дистилляции, системы охлаждения и отделения спирта от примесей. Они работают на основе принципа дистилляции, при котором алкогольный пар собирается и конденсируется, позволяя получить спирт высокой концентрации.

Термин "самогонные аппараты" относится к домашнему производству спирта, которое не всегда может быть легальным или соответствовать нормам и требованиям для коммерческого производства алкоголя. Поэтому такие аппараты часто ассоциируются с неформальным, неконтролируемым и нелегальным производством алкогольных напитков.

В корабле Гагарина, именуемом "Восток", были предусмотрены системы аварийного спасения в случае возникновения нештатных ситуаций во время полета. Основными системами аварийного спасения были:

1. Система спасательного кресла: В случае аварийной отделки аппарата от ракеты-носителя или других нештатных ситуаций, на борту космического корабля Гагарина было предусмотрено спасательное кресло. Это была особая конструкция, позволяющая космонавту отделиться от корабля и спастись во время падения.

2. Система спасательного парашюта: По завершении полета, после входа в атмосферу, на корабле была установлена система спасательных парашютов. Она предназначалась для снижения скорости падения и обеспечения безопасной посадки космонавта.

3. Эвакуационные шлюзы: Корабль "Восток" также имел эвакуационные шлюзы, которые позволяли космонавту быстро покинуть корабль в случае возникновения чрезвычайных ситуаций или приземления в непредусмотренной зоне.

Эти системы были разработаны и установлены для обеспечения безопасности космонавта в случае аварийных ситуаций. Они являлись важными компонентами конструкции корабля "Восток" и позволяли минимизировать риски и обеспечивать высокий уровень безопасности во время полета.

Во время полета Юрия Гагарина на орбите возникли некоторые неполадки и проблемы, хотя в целом полет прошел успешно. Одним из основных инцидентов было отклонение орбиты корабля, вызванное неправильной работы системы ориентации и стабилизации. Это привело к отклонению от планируемой траектории и увеличению времени полета.

Кроме того, возникли некоторые сложности с системой автоматического управления, вызвавшие необходимость переключения на ручной режим управления. Гагарин смог успешно выполнить эту задачу и продолжить полет.

Также, во время возвращения в атмосферу, наблюдались проблемы с раскрытием парашюта, из-за чего спускаемый аппарат приземлился несколько ближе к запланированной точке. Это не повлияло на безопасность Гагарина и отсутствовали серьезные последствия.

Несмотря на возникшие неполадки, полет Юрия Гагарина остается значимым достижением в истории космонавтики, и результаты этих инцидентов были учтены в последующих космических миссиях, чтобы улучшить безопасность и надежность систем.

Во время своего полёта на орбите, Юрий Гагарин провел несколько экспериментов, направленных на исследование различных аспектов космического полета. Некоторые из них включали:

1. Наблюдения за Землёй: Гагарин вел наблюдения за поверхностью земли, фиксировал зону обзора, делал фотографии и снимки видео с помощью космической камеры. Эти наблюдения помогали улучшить наши знания о планете, её географии и климатических условиях.

2. Изучение физического состояния космонавта: Гагарин проходил медицинские эксперименты, которые позволяли узнать, как космическая среда влияет на состояние человека. Он измерял свои физиологические показатели, такие как пульс, давление, реакции на гравитацию и другие факторы.

3. Исследования астронавигации: Гагарин проводил эксперименты, связанные с астронавигацией и ориентацией в космосе. Он использовал инструментарий для определения точного местоположения корабля и мониторинга ориентации относительно звезд и других астрономических объектов.

4. Физические эксперименты: Во время полета Гагарин выполнял различные физические эксперименты, такие как измерение гравитационной силы и поведения жидкостей в невесомости. Он также тестировал различные приборы и оборудование в условиях космического полёта.

Эти эксперименты были важной частью первого пилотируемого полета в космос, и их результаты помогли в разработке будущих миссий и понимании эффектов космической среды на человека и технику.

Система включения ручного управления кораблём Гагарина во время его исторического полёта в космос реализовалась с помощью специальной панели, расположенной в кабине космического корабля "Восток". Эта панель содержала ряд переключателей и рычагов, которые предоставляли Гагарину возможность контролировать полёт и маневрирование корабля.

Система предоставляла следующие функции для ручного управления:

1. Рычаг управления углом атаки: Этот рычаг позволял Гагарину изменять угол атаки корабля, что влияло на полётные характеристики и траекторию.

2. Рычаг управления углом крена и курса: Этот рычаг позволял Гагарину контролировать угол крена и курса корабля, осуществлять повороты и изменять направление полёта.

3. Переключатели управления двигателем: На панели были установлены переключатели, которые позволяли Гагарину включать и выключать двигатель в различных режимах.

4. Отображение данных и показатели: На приборной панели были установлены индикаторы, которые предоставляли Гагарину информацию о текущих параметрах полёта, таких как скорость, высота и состояние систем корабля.

Научные исследования на Луне проводятся с целью понимания происхождения и эволюции нашей Солнечной системы, а также для поиска ответов на различные фундаментальные вопросы о Луне и о космосе в целом. Список того, чего исследователи могут желать обнаружить на Луне, включает следующее:

1. Геологические исследования: Изучение поверхности Луны, ее геологической структуры, особенностей лунного рельефа, формирования кратеров и горных хребтов. Обнаружение новых месторождений полезных ископаемых и ресурсов может иметь важное значение для дальнейших космических исследований и с массы экономической точки зрения.

2. Поиск воды и ледяных отложений: Одной из ключевых целей исследований Луны является поиск ледяных резервов на ее поверхности, особенно в полюсных регионах. Обнаружение воды может служить важным ресурсом для будущих космических миссий и колонизации Луны.

3. Изучение лунного грунта: Анализ образцов лунного грунта может дать нам новое понимание о составе Луны и процессах, происходящих на ней. Он может также пролить свет на происхождение Луны и помочь в подтверждении или опровержении различных гипотез.

4. Ответы на вопросы об эволюции Солнечной системы: Изучение Луны может помочь в определении возраста нашей Солнечной системы, ее ранних этапов, процессов формирования и эволюции планет.

Высокооборотистые легковые двигатели обычно не замедляются просто редуктором по нескольким причинам.

Во-первых, высокооборотистые двигатели разрабатываются таким образом, чтобы достигать высокой мощности при высоких оборотах. Редуктор, снижающий обороты, может привести к снижению мощности и ухудшению динамических характеристик двигателя. Это особенно важно для спортивных автомобилей или автомобилей требующих высокой скорости и отзывчивости.

Во-вторых, использование редуктора для замедления высокооборотистого двигателя может привести к увеличению механических нагрузок и повышенному износу компонентов, таких как шестерни и подшипники. Более высокие обороты внутренних двигателей, обеспечивают лучшую эффективность и меньшие механические потери.

В-третьих, применение редуктора для замедления двигателя приводит к усложнению конструкции и увеличению массы автомобиля, что может отрицательно сказываться на его экономичности и маневренности.

Вместо использования редуктора, высокооборотистые двигатели обычно сочетаются с трансмиссией, которая позволяет управлять оборотами двигателя и передавать мощность на колеса автомобиля. Трансмиссия может содержать различные передачи и механизмы, такие как механическая коробка передач или вариатор, которые позволяют эффективно использовать мощность двигателя при разной скорости и нагрузке. Это позволяет обеспечить оптимальные характеристики двигателя без необходимости использования редуктора для замедления оборотов.

Термин "гигантская рябь течения" описывает явление в океанографии, которое связано с появлением больших масштабных вихрей в океанических течениях. Эти вихри имеют диаметр от нескольких до нескольких сотен километров и могут быть заметны даже из космоса.

Гигантская рябь течения образуется при горизонтальном колизии теплых и холодных течений, в результате чего возникают бароклинные неустойчивости. Эти неустойчивости приводят к формированию круговых вихрей с ярко выраженным циркуляционным движением вокруг оси.

Эти вихри не только имеют значительные горизонтальные размеры, но также обладают высокой вертикальной мощностью и сильными течениями. Они способны влиять на перемешивание водных масс, передвигать и распределять тепло, соли и питательные вещества, что в свою очередь оказывает влияние на климатические условия и экосистемы.

Исследование гигантских рябей течения имеет важное значение для понимания океанографических процессов, международного плавания и распределения рыбных ресурсов.

Песня "Цветет малина" стала неофициальным гимном космонавтов СССР и позднее России. Это песня, написанная Алексеем Фатьяновым и Александром Розенбаумом в 1973 году, стала популярной в космических кругах благодаря своей эмоциональной и патриотической символике.

"Цветет малина" связывается с отважными путешествиями космонавтов и космическими достижениями Советского Союза. В песне отражены моменты взлета, полета и героической работы космонавтов. Ее текст выражает романтическое восхищение космическими исследованиями и яркими эпизодами полетов в космос.

С течением времени "Цветет малина" стала символом преодоления границ и достижения невозможного. Она стала неофициальной гимновой песней российской космонавтики и широко используется на официальных мероприятиях и встречах с космонавтами. Эта песня стала одним из многих символов, которые связываются с космической программой России и ее достижениями в космосе.

Рекуперативный тормоз на самокате - это технология, которая используется для замедления или остановки самоката, генерируя электрическую энергию и направляя ее обратно в аккумулятор. В основе этой технологии лежит принцип обратного тока, при котором двигатель, который обычно отвечает за передвижение, начинает действовать в качестве генератора.

Когда вы активируете рекуперативный тормоз на самокате, система преобразует кинетическую энергию, полученную во время движения самоката, в электрическую энергию при помощи генератора. Эта энергия затем направляется обратно в аккумулятор, где может быть использована для зарядки самоката или продления его времени работы.

Рекуперативный тормоз позволяет снизить износ тормозных колодок и увеличить общий пробег самоката на одной зарядке аккумулятора. Кроме того, это позволяет уменьшить потребление энергии и повысить эффективность самоката.

Важно отметить, что рекуперативный тормоз может иметь некоторые ограничения и не всегда способен обеспечить полную остановку на скользкой или крутой поверхности. Дополнительные методы торможения, такие как использование тормозов на колесах или ноги, могут потребоваться в таких случаях для обеспечения дополнительной безопасности и контроля.

Уменьшение размера электрона непосредственно невозможно, поскольку размеры элементарных частиц, таких как электроны, определяются их фундаментальными свойствами. В физике элементарных частиц, электрон обычно рассматривается как точечная частица, не имеющая конечного размера и воспринимаемого объёма.

Однако, возможно изменение способа обработки и использования электронов. Например, в нанотехнологиях можно использовать электроны для создания квантовых точек или устройств на основе наноструктур, где электроны демонстрируют особые свойства из-за своего ограниченного размера. Это позволяет управлять их поведением в наномасштабных системах.

Уменьшение электронов в размере в контексте их конкретной структуры иллюзорно. Как электроны взаимодействуют друг с другом и с окружающей средой - это предмет исследования физики элементарных частиц и нанотехнологий, и множество научных исследований посвящены развитию новых технологий и материалов, которые могут управлять электронами в различных масштабах для создания новых устройств и систем.

Магнитные силовые линии вращаются солнечным ветром на уровне орбиты земли с переменной скоростью и направлением. На более высоких широтах они могут двигаться быстрее и иметь более сложную структуру. Важно отметить, что магнитное поле Солнца влияет на геомагнитное поле земли и может вызывать явления, такие как северное сияние.

Скорость вращения солнечных магнитных силовых линий зависит от сложной динамики солнечной активности и солнечных пятен, которые меняются в течение солнечного цикла, длительность которого составляет около 11 лет. Во время пика солнечной активности, количество солнечных пятен и магнитных полярных областей на Солнце высоко, и это может отразиться на темпе вращения магнитных силовых линий.

Изучение и прогнозирование данных о солнечной активности и её влиянии на магнитное поле земли являются предметом научного исследования и требуют специального оборудования и специалистов в данной области.

Смарт-браслеты, которые считают шаги, работают на основе акселерометра, который измеряет физическую активность и движение руки, на которой носится браслет. Когда вы ходите или бежите, акселерометр регистрирует движение руки и интерпретирует его как шаги. Однако, при использовании смарт-браслета во время поездок на автомобиле или поезде, акселерометр может неправильно интерпретировать движение и ошибочно засчитать его как шаги.

Например, при езде на автомобиле или поезде рука, на которой надет браслет, остается в статичном положении, не испытывая физической активности. Однако, из-за вибраций и покачиваний транспортного средства, акселерометр может засчитать движение как шаги. Это может привести к ошибкам в подсчете шагов и в активности, засчитываемой в приложении или на экране браслета.

Важно отметить, что смарт-браслеты предназначены для оценки физической активности и шагов в повседневной жизни, и не всегда являются абсолютно точными. Поэтому, если вам требуется точные измерения физической активности во время поездки, то использование других устройств, таких как подсчет шагов на смартфоне или специализированные устройства, может быть более надежным и точным.

Суицидальное расстройство личности относится к серьезному психическому состоянию, при котором у человека возникают постоянные и интенсивные мысли о самоубийстве, а также поведение, направленное на совершение самоповреждений или самоубийства. Люди, страдающие от такого расстройства, могут чувствовать отчаяние, безысходность, надежда настановлена на будущее и неспособность наслаждаться жизнью.

Борьба с суицидальным расстройством личности требует комплексного и профессионального подхода. Ниже приведены некоторые рекомендации и стратегии, которые могут быть полезными:

1. Поддержка психолога или психотерапевта: Самое важное – найти компетентного специалиста, который сможет помочь вам справиться с суицидальными мыслями и эмоциями, а также развить стратегии и навыки для преодоления этого состояния. Регулярные сеансы психологической поддержки или психотерапии могут быть эффективным инструментом.

2. Обратитесь за медицинской помощью: В некоторых случаях могут потребоваться медикаментозные препараты для смягчения симптомов суицидального расстройства личности. Важно только использовать лекарство под руководством врача и соблюдать рекомендации.

3. Создайте систему поддержки: Расскажите близким о вашем состоянии и попросите их поддержать вас. Имейте круг людей, которым доверяете и которые могут поддержать вас в трудные моменты. Регулярный обмен эмоциями и чувствами с доверенными людьми может помочь вам почувствовать себя менее изолированным.

4. Избегайте изоляции: Старайтесь поддерживать социальные связи, включая участие в группах поддержки, занятиях хобби, волонтёрстве и т.д. Более активное участие в жизни может улучшить ситуацию. 

Если после обновления android 10 у вас открывается только режим восстановления (рекавери), есть несколько мер, которые можно предпринять для решения проблемы:

1. Попробуйте выполнить перезагрузку устройства. Для этого удерживайте кнопку включения/выключения телефона до тех пор, пока он не перезагрузится. Возможно, после перезагрузки устройство загрузится в обычный режим.

2. Если перезагрузка не помогла, попробуйте выполнить очистку кэша в режиме восстановления. В режиме рекавери найдите опцию "Wipe Cache Partition" с помощью кнопок управления режимом восстановления. После выполнения этой операции перезагрузите устройство и проверьте, запускается ли android 10 нормально.

3. Если и после выполнения очистки кэша проблема не устраняется, попробуйте выполнить сброс настроек до заводских настроек (Factory Reset). Обратите внимание, что при сбросе настроек все данные на вашем устройстве будут удалены, поэтому предварительно сделайте резервные копии важной информации.

4. В случае, если ни одна из вышеперечисленных мер не помогла, рекомендуется обратиться в сервисный центр или связаться с производителем вашего устройства для получения профессиональной помощи и диагностики проблемы.

Важно отметить, что вышеуказанные рекомендации могут различаться в зависимости от производителя и модели вашего устройства. Поэтому всегда лучше обратиться к официальной документации или поддержке производителя для получения точных инструкций по устранению проблемы.

В СССР выпуск паровозов прекратился в 1956 году. Прекращение производства паровозов было обусловлено несколькими факторами.

Во-первых, в этот период советская железнодорожная система активно переходила на электротягу и дизельные локомотивы. Это было связано с техническими преимуществами этих типов тяги, таких как более высокая эффективность, экономия энергии и низкий уровень шума и выбросов. Дизельные и электровозы обладали также большей мощностью и были легче обслуживать и эксплуатировать в сравнении с паровозами.

Во-вторых, производство паровозов было связано с высокими затратами на строительство и обслуживание паровозных депо, которые требовали большого количества топлива и воды для эффективной работы. Советское правительство стремилось улучшить эффективность и экономику железнодорожного транспорта, и введение электровозов и дизельных локомотивов позволяло достичь этой цели.

Кроме того, развитие промышленности и технологий в СССР позволило создать более современные поезда.

Эволюция звезд – это процесс изменения свойств и состояний звезды на протяжении её жизни. В течение этого процесса звезда проходит различные стадии эволюции, в результате чего её характеристики и поведение могут изменяться.

Эволюция звезд начинается с их образования из газа и пыли в молекулярных облаках. Затем звезда входит в фазу главной последовательности – это наиболее долгая стадия в её жизни, когда она стабильно преобразует водород в гелий путём термоядерных реакций и излучает свет и тепло.

Следующая стадия – фаза красного гиганта. Когда звезда исчерпывает свои запасы водорода, она начинает расширяться и охлаждаться. Звезда увеличивает свой размер и превращается в красного гиганта или сверхгиганта. В этой стадии может происходить синтез более тяжёлых элементов.

После этого, в зависимости от массы звезды, может наступить фаза нейтронной звезды либо стадия суперновой. Суперновая – это взрыв звезды, сопровождающийся высвобождением огромного количества энергии. В результате суперновой может образоваться магнитар, черная дыра или нейтронная звезда.

Некоторые звезды массой, подобной Солнцу, завершают свою эволюцию, плавно отбрасывая свои внешние оболочки и образуя планетарные туманности. Остатки звезды, называемые белыми карликами, постепенно остывают и затухают.